ઉત્પાદન

બિલ્ટ-ઇન B& મોટર વાલ્વના ફાયદા
1. સારી સીલિંગ, અને નીચા દબાણમાં ઘટાડો
2. સ્થિર માળખું મહત્તમ દબાણ 200mbar સુધી પહોંચી શકે છે
3. નાના આકાર, સરળ સ્થાપન
4. ઘણા પ્રકારના ગેસ મીટર સાથે સુસંગત

1. આ પ્રકારના વાલ્વના લીડ વાયરમાં ત્રણ વિશિષ્ટતાઓ છે: બે-વાયર, ચાર-વાયર અથવા છ-વાયર. બે-વાયર વાલ્વના લીડ વાયરનો ઉપયોગ માત્ર વાલ્વ એક્શન પાવર લાઇન તરીકે થાય છે, લાલ વાયર ધન (અથવા નકારાત્મક) સાથે જોડાયેલ હોય છે અને વાલ્વ ખોલવા માટે કાળો વાયર નકારાત્મક (અથવા હકારાત્મક) સાથે જોડાયેલ હોય છે (ખાસ કરીને, તે ગ્રાહક જરૂરિયાતો અનુસાર સેટ કરી શકાય છે). ચાર-વાયર અને છ-વાયર વાલ્વ માટે, બે વાયર (લાલ અને કાળો) વાલ્વ ક્રિયા માટે પાવર સપ્લાય વાયર છે, અને બાકીના બે કે ચાર વાયર સ્ટેટસ સ્વીચ વાયર છે, જેનો ઉપયોગ ખુલ્લા અને સિગ્નલ આઉટપુટ વાયર તરીકે થાય છે. બંધ સ્થિતિ.
2. પાવર સપ્લાય સમયની આવશ્યકતાઓ: વાલ્વ ખોલતી/બંધ કરતી વખતે, ડિટેક્શન ડિવાઇસ શોધે છે કે વાલ્વ જગ્યાએ છે, તેને પાવર સપ્લાય બંધ કરતા પહેલા 2000ms વિલંબ કરવાની જરૂર છે, અને કુલ ઓપરેટિંગ સમય લગભગ 4.5s છે.
3. સર્કિટમાં લૉક-રોટર પ્રવાહ શોધીને મોટર વાલ્વ ખોલવાનું અને બંધ કરવાનું નક્કી કરી શકાય છે. લૉક-રોટર વર્તમાન મૂલ્યની ગણતરી સર્કિટ ડિઝાઇનના કાર્યકારી કટ-ઓફ વોલ્ટેજ અનુસાર કરી શકાય છે, જે ફક્ત વોલ્ટેજ અને પ્રતિકાર મૂલ્ય સાથે સંબંધિત છે.
4. એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે વાલ્વનું ન્યૂનતમ ડીસી વોલ્ટેજ 3V કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ. જો વર્તમાન મર્યાદા ડિઝાઇન વાલ્વની ખોલવાની અને બંધ કરવાની પ્રક્રિયામાં હોય, તો વર્તમાન મર્યાદા મૂલ્ય 120mA કરતાં ઓછું હોવું જોઈએ નહીં.